近幾年手機馬達的體驗以及手機之間觸感反饋體驗的好壞躍升為用戶們十分關注的一個新的方面，也是各手機廠商最近幾年有可能在全面屏時代發力的一個點。

       然而總是感覺自己沒有搞清楚各種手機馬達之間究竟有什么區別，所以萬至達電機給大家講解下手機馬達的類別：

       首先，手機馬達(Engine)分為兩類：轉子馬達、線性馬達。

       所謂的轉子馬達，就類似于四驅車上見到的那種馬達。和傳統形式馬達的原理相同，利用電磁感應，用電流導致的磁場驅動轉子旋轉產生振動。

       轉子馬達的啟動反應慢和剎車敏感程度弱，給人的感覺不干脆。而且振動無方向性，體積尤其是厚度難以控制。應該是以前大部分或者是目前一些手機來電振動的來源。

       而手機線性馬達的原理則有一些不同，類似于打樁機的這種感覺，線性馬達實際上是一個依靠線性形式運動的彈簧質量塊，將電能直接(注意是直接)轉換為直線運動機械能的發動模塊。

       線性馬達使用起來給人的感覺是更緊湊，而且更薄更利于手機厚度的控制，也更節能。但是成本相對轉子馬達較高。就目前來說，線性馬達主要分兩種：橫向線性馬達(XY軸)和圓形線性馬達(Z軸)。

       簡單來說，如果把手屏幕看作是你目前站立的地面，你是屏幕中的一點，以你自己為原點，以你的左右方向建立X軸，以你的前后方向建立Y軸，以你的上下(抬頭低頭)建立Z軸。橫向線性馬達就是可以推動你不離地的前后左右運動(XY軸)，而圓形線性馬達則是可以像地震那樣使你上下振動(Z軸)。

       圓形線性馬達行程較短，振動力量較弱，持續時間較短，簡而言之，感覺沒有橫向線性馬達爽，但相比轉子馬達則是提升很多。

       橫向線性馬達成本是普通手機馬達方案的好幾倍，而且普遍體積較大，占據了電池本應占據的空間，對器件的設計布局以及功耗控制要求更高。而且手機橫向線性馬達堆疊更困難，相應的算法支持也需要更長的周期調教。