如今的汽車發展，正在從機械化轉變為電子化，實體按鍵變為觸摸，手動變為電動，也因此電機在汽車上的使用越來越廣，汽車上裝配的電機數量，估計很多人都想不到會有如此之多，下面的介紹會幫助你去發現車內的WZD電機。
       想知道汽車中的電機在哪里，電動座椅是找到它的理想之地。在經濟型汽車中，電機一般提供前后調整和靠背傾斜功能。在高級轎車中，電動機可以控制高度調節，例如，座椅底部坐墊傾斜，腰部支撐，頭枕調節和坐墊穩固性等這些功能都可以離不開電機。其他使用電機的座椅功能，包括動力座椅折疊和后排座椅的動力裝載。

       雨刮器是現代汽車中最普遍的電動機應用的例子。一般的，每輛車至少有一個用于前雨刮器的雨刷電機。后窗雨刷越來越受SUV和有倉門式后背的汽車的歡迎，這意味著在大部分汽車上都存在后雨刷和相應的電機。另一臺電機向擋風玻璃泵送清洗液，在一些汽車中是向前照燈泵送清洗液，后者可能有自己的小刮水器。

       幾乎每輛汽車都有鼓風機，可以使加熱和冷卻系統中的空氣流通，許多車輛在車廂內有兩個或更多風扇。高端車輛在座椅上也安裝了風扇，用于坐墊通風和熱量分配。

       過去常常手動開關車窗，但現在電動車窗很常見。每個窗戶都安置著隱藏的電機，包括天窗和后窗。用于這些窗戶的驅動器可以像繼電器一樣簡單，但對安全要求（如檢測障礙物或夾緊物體）會導致使用更智能的驅動器，并具有運動監控和驅動力限制。

       從手動變為電動，車鎖也變得越來越便捷了。電動控制的優點包括遠程操作等便捷功能，和碰撞后的自動解鎖等增強安全性和智能的功能。與電動窗不同，電動門鎖必須保留手動操作選項，因此這影響了電動門鎖電機和結構的設計。

       儀表板或集群上的指示器可能演變為發光二極管（LED）或其他類型的顯示器，但現在每個表盤和儀表都使用小型電動機。提供便利的種類中，其他電機還包括側后視鏡折疊和位置調節在內的常見功能，以及更多具有情調的應用，例如敞篷車頂，可伸縮踏板以及駕駛員與乘客之間的玻璃隔板。

       在引擎蓋下，電動機在其他一些地方也變得越來越普遍。在很多情況下，電動機正在取代皮帶驅動的機械部件。實例包括散熱器風扇、燃油泵、水泵和壓縮機。將這些功能從皮帶傳動更改為電動傳動有幾個優點。其中一個優點是，使用現代電子設備的驅動電機比使用皮帶和滑輪更節能，從而帶來諸如提高燃油效率，減輕重量和降低排放等益處。另一個優點是，使用電機而不是皮帶使機械設計更具自由度。

       WZD電機在汽車應用上的技術發展趨勢

       汽車很多地方都離不開WZD電機，而且，隨著汽車電子化程度的提升，自動駕駛及智能化的進展，電機在車中的應用會越來越多，電機的類型的驅動也在發生著變化。

       之前汽車中的大多數電動機都采用標準的12V汽車系統，現在，雙電壓12V和48V系統正在成為主流，雙電壓系統可以將部分較高電流負載從12V電池中移出。使用48V電源的優點是相同功率的電流降低4倍，并且伴隨著電纜和電機繞組重量的減輕。可能更新到48V電源的高電流負載的應用包括起動電機、渦輪增壓器、燃油泵、水泵和冷卻風扇。為這些組件安置48V電氣系統可能會節省約10％的燃料消耗。