熟知步進(jìn)電機(jī)的都知道，步進(jìn)電機(jī)本身具有保持力矩，所以在通電的情況下可以利用電機(jī)的保持力矩鎖死電機(jī)，相當(dāng)于剎車(chē)。但如果步進(jìn)電機(jī)的保持力矩還不夠大，需要更大的鎖死力矩，或者停電后步進(jìn)電機(jī)失去保持力矩的情況下需要保持剎車(chē)，此時(shí)就可以考慮搭配制動(dòng)器，也就是我們通常所說(shuō)的剎車(chē)。

       電機(jī)的剎車(chē)一般有彈簧式和永磁式，其中永磁式剎車(chē)反應(yīng)速度更快（在50ms之內(nèi)可以鎖死），噪音低，發(fā)熱少，可以是通電剎車(chē)或掉電剎車(chē)，但掉電剎車(chē)的比較常用。

       彈簧式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)

       彈簧式電機(jī)剎車(chē)結(jié)構(gòu)主要由定子和轉(zhuǎn)子組成，定子里面安放有繞制好的線圈，環(huán)氧灌封處理。轉(zhuǎn)子是用特定耐摩擦的材料制作而成。轉(zhuǎn)子和定子之間的摩擦轉(zhuǎn)矩通過(guò)圓周分布的彈簧加壓，使銜鐵和平板夾住轉(zhuǎn)子，產(chǎn)生摩擦轉(zhuǎn)矩。如下圖所示：
       彈簧式制動(dòng)器的原理

       轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)子輪轂安裝在電機(jī)軸上，定子或平板固定在電機(jī)端蓋上。制動(dòng)器的線圈通電時(shí)，線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，銜鐵被磁力吸向磁軛，銜鐵與制動(dòng)盤(pán)脫開(kāi)，此時(shí)制動(dòng)盤(pán)被電機(jī)軸帶著正常轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)線圈斷電時(shí)，磁場(chǎng)消失，銜鐵被彈簧的作用力推向制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生摩擦扭矩而制動(dòng)。如下圖所示。
       永磁式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)

       永磁式剎車(chē)結(jié)構(gòu)構(gòu)成如下圖所示，主要由定子和轉(zhuǎn)子2部分組成。定子主要由定子座支架，永磁鐵，骨架，漆包線，環(huán)氧灌封膠，摩擦功能面。轉(zhuǎn)子主要由鋁襯套和銜鐵等摩擦材料組成。
       永磁式制動(dòng)器的原理

       永磁剎車(chē)器轉(zhuǎn)子通過(guò)轉(zhuǎn)子軸套，安裝在電機(jī)軸上；轉(zhuǎn)子鋁板上安放有銜鐵；銜鐵和鋁板通過(guò)鉚接等工藝組裝一體，他們之間夾有彈簧。（此種彈簧只會(huì)軸向拉伸，不會(huì)旋轉(zhuǎn),如下圖。）定子支架里面設(shè)計(jì)有耐高溫的稀土永磁體，絕緣骨架，和繞制在骨架上的銅線包組成。
       定子漆包線通上直流電后，形成的磁場(chǎng)和永磁體的磁場(chǎng)極性相反，磁路抵消，轉(zhuǎn)子銜鐵釋放開(kāi)，可以自由旋轉(zhuǎn)；當(dāng)定子線圈失電后，定子只剩下永磁體形成單磁路，吸合轉(zhuǎn)子銜鐵，和定子的摩擦功能面摩擦產(chǎn)生保持轉(zhuǎn)矩。

       對(duì)比彈簧式與永磁式制動(dòng)器：

       1.彈簧式制動(dòng)器有背隙，永磁式制動(dòng)器沒(méi)有背隙，一致性好，安裝可靠；

       2.永磁式制動(dòng)器的發(fā)熱功率小，適合長(zhǎng)期使用；

       3.永磁式制動(dòng)器的最高工作轉(zhuǎn)速可達(dá)10000rpm，彈簧式最高工作轉(zhuǎn)速在5000rpm左右；

       4.永磁式制動(dòng)器的響應(yīng)時(shí)間快；

       5.彈簧式制動(dòng)器的性價(jià)比比較高。

       萬(wàn)至達(dá)電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)的電機(jī)剎車(chē)，實(shí)現(xiàn)了斷電自鎖，適用于垂直運(yùn)功或者擺動(dòng)關(guān)節(jié)，被大量應(yīng)用于需要防范危險(xiǎn)發(fā)生的應(yīng)用環(huán)境中。